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預制型塑膠跑道在規劃過程中充分考慮了運動員的生物力學需求：立體網狀的內部結構，使跑道具有很好的彈力、強度、耐性及減震效果，有用削減了運動員的肌肉疲勞和微損害；成型產品由具有凹凸圖畫的上、下兩層復合而成，上層為彩色復合橡膠，具有耐久抵擋紫外光及多變氣候、氣象條件影響的功能，凹凸圖畫面層規劃，具有很好的防滑、抗尖釘、抗磨損、抗反光效果。

底層為黑色復合彈性資料，底層規劃為凹凸圖畫，在很大極限地添加跑道資料與基面的錨固密實程度一起，運用密閉在孔洞中的空氣在遭到碰擊的瞬間所發生的反彈力傳導給運動員，然后有用地降低了運動時所遭到的沖擊。

第三防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠(橡膠釘)的方法進行加固。

第四、塑膠跑道雨后不積水的施工小技巧：

1、為保證平整度，鋪設跨度盡量大，主跑道上跨度為3.66米(三條道同時攤鋪)，非賽區跨度大于4米。

2、一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現象，特別是跳高區半圓更為嚴重。為保證坡度，采用“龜背式”施工法，以利于排水。

第五為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。

第六被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉，用膠填平。

塑膠跑道要逆時針跑，跑外跑道可以延長場地使用年限？逆時針跑和跑外跑道是分開的兩條規定

逆時針跑是約定俗成，大家都逆時針跑就不會相撞

跑外道是為了減少內道的磨損，畢竟中長跑大家都喜歡搶內道，內道磨損就比較嚴重嘛

原因應該是長跑比賽的時候都要搶內道，平時你們跑的時候跑外道把內道空出來這樣就算有磨損也無傷大雅吧。

你看起跑線的方向就知道啦，至于為什么跑外圈，我看見很多場地重做基本都是內圈磨損冒底的，像樓上說的那樣減少內道的磨損。

好像還有一種說法是可以保護心臟